上海最新政策導(dǎo)讀：電動(dòng)車充電管理的法律法規(guī)(電動(dòng)車充電和停放的規(guī)定有什么)
文章出處：本站 人氣：45988 發(fā)表時(shí)間：2023-04-02 19:05:46
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1.電動(dòng)車充電和停放的規(guī)定有什么
2017年12月31日，公安部緊急下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，其中提到，要求規(guī)范電動(dòng)車停放充電行為，嚴(yán)厲查處違規(guī)停放充電行為。
1、嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車或者為電動(dòng)車充電。
2、盡量不在個(gè)人住房內(nèi)停放電動(dòng)車或?yàn)殡妱?dòng)車充電。
3、確需停放和充電的電動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)落實(shí)隔離、監(jiān)護(hù)等防范措施，防止發(fā)生火災(zāi)。本通告所稱的電動(dòng)車包括電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車和電動(dòng)三輪車。對(duì)于有物業(yè)服務(wù)企業(yè)或者主管單位的住宅小區(qū)、樓院
，物業(yè)服務(wù)企業(yè)
、主管單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)《物業(yè)管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定：對(duì)管理區(qū)域內(nèi)電動(dòng)車停放、充電實(shí)施消防安全管理
；有條件的住宅小區(qū)
、樓院，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際設(shè)置電動(dòng)車集中停放及充電場所
。
2.電動(dòng)車法律法規(guī)有哪些闡述的電動(dòng)車是指電動(dòng)力二輪車，不包括電動(dòng)汽車等。一
、電動(dòng)車屬性 根據(jù)《道路交通安全法》第119條
，車輛是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引
，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛
。
一、非機(jī)動(dòng)車是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)：上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速
、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車
、電動(dòng)自行車等交通工具
。因此，電動(dòng)車要么是機(jī)動(dòng)車
，要么就是非機(jī)動(dòng)車，從上述法律規(guī)定
，可以得出一個(gè)結(jié)論：我們平常說的電動(dòng)車
，如果設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量
、外形尺寸符合電動(dòng)自行車國家標(biāo)準(zhǔn)
，就屬非機(jī)動(dòng)車；除此以外的
，都屬機(jī)動(dòng)車
。
二、哪些電動(dòng)車屬非機(jī)動(dòng)車：設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合電動(dòng)自行車國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車，屬非機(jī)動(dòng)車，根據(jù)現(xiàn)行的電動(dòng)自行車國家標(biāo)準(zhǔn)
，即《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》（GB17761—1999），電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)最高時(shí)速不大于20公里/小時(shí)
；空車質(zhì)量不大于40公斤
；30分鐘的腳踏行駛距離不小于7公里（即具有良好的腳踏騎行功能）
。符合這三個(gè)條件的電動(dòng)車，即可認(rèn)定為非機(jī)動(dòng)車
。其他的電動(dòng)車
，均屬機(jī)動(dòng)車。
三、為什么要弄清楚電動(dòng)車的屬性：根據(jù)《道路交通安全法》及其實(shí)施條例
，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的管理和通行規(guī)則都不一樣。主要區(qū)別有：（一）機(jī)動(dòng)車上道路行駛需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)
、登記上牌
、駕駛?cè)诵枰钟旭{駛證；非機(jī)動(dòng)車無此要求
。（二）機(jī)動(dòng)車走機(jī)動(dòng)車道
；非機(jī)動(dòng)車走非機(jī)動(dòng)車，在沒有非機(jī)動(dòng)車道地方
，應(yīng)靠車行道的右側(cè)行駛
。（三）發(fā)生交通事故時(shí)，法律對(duì)行人
、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说馁r償比例有所照顧
，即行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)素?fù)次要
、同等
、主要、全部責(zé)任時(shí)
，機(jī)動(dòng)車一方分別承擔(dān)80%
、60%、40%
、不超過10%的賠償責(zé)任（在正常責(zé)任比例上多10%）
。
四、電動(dòng)車是否需要登記上牌：屬于非機(jī)動(dòng)車的電動(dòng)車 ，即電動(dòng)自行車
，目前尚無規(guī)定需要登記上牌
，屬于機(jī)動(dòng)車的電動(dòng)車
，且稱之為超標(biāo)電動(dòng)車
，依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浐蠓娇缮系缆沸旭偅葱枰督粡?qiáng)險(xiǎn)
，取得行駛證
、號(hào)牌后才能上路。但由于我國特殊國情，超標(biāo)電動(dòng)車市場的龐大需求
，大量的超標(biāo)電動(dòng)車被生產(chǎn)
、銷售，已成泛濫之勢
，國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門以及工商部門在源頭上未能制止
，公安機(jī)關(guān)對(duì)已經(jīng)投入的超標(biāo)電動(dòng)車難以實(shí)施有效管理。這些非法生產(chǎn)
、銷售的電動(dòng)車因不符合機(jī)動(dòng)車注冊登記的條件
，無法上牌，目前廈門對(duì)駕駛無牌超標(biāo)電動(dòng)車的現(xiàn)象
，一般不按無牌機(jī)動(dòng)車處罰
，即只警告，不罰款
。但如果駕駛超標(biāo)電動(dòng)車發(fā)生交通事故
，則要按機(jī)動(dòng)車的管理和通行規(guī)則去判斷事故責(zé)任。
3.電動(dòng)車法律法規(guī)闡述的電動(dòng)車是指電動(dòng)力二輪車，不包括電動(dòng)汽車等
。一、電動(dòng)車屬性 根據(jù)《道路交通安全法》第119條
，車輛是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車
。
機(jī)動(dòng)車是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。
非機(jī)動(dòng)車是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速
、空車質(zhì)量
、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具
。因此
，電動(dòng)車要么是機(jī)動(dòng)車
，要么就是非機(jī)動(dòng)車
。
從上述法律規(guī)定，可以得出一個(gè)結(jié)論：我們平常說的電動(dòng)車 ，如果設(shè)計(jì)最高時(shí)速
、空車質(zhì)量、外形尺寸符合電動(dòng)自行車國家標(biāo)準(zhǔn)
，就屬非機(jī)動(dòng)車
；除此以外的，都屬機(jī)動(dòng)車。
二 、哪些電動(dòng)車屬非機(jī)動(dòng)車
設(shè)計(jì)最高時(shí)速 、空車質(zhì)量、外形尺寸符合電動(dòng)自行車國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車
，屬非機(jī)動(dòng)車
。
根據(jù)現(xiàn)行的電動(dòng)自行車國家標(biāo)準(zhǔn)，即《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》（GB17761—1999） ，電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)最高時(shí)速不大于20公里/小時(shí)
；空車質(zhì)量不大于40公斤；30分鐘的腳踏行駛距離不小于7公里（即具有良好的腳踏騎行功能）
。符合這三個(gè)條件的電動(dòng)車
，即可認(rèn)定為非機(jī)動(dòng)車。其他的電動(dòng)車
，均屬機(jī)動(dòng)車
。
三、為什么要弄清楚電動(dòng)車的屬性根據(jù)《道路交通安全法》及其實(shí)施條例，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的管理和通行規(guī)則都不一樣
。主要區(qū)別有：（一）機(jī)動(dòng)車上道路行駛需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)、登記上牌
、駕駛?cè)诵枰钟旭{駛證
；非機(jī)動(dòng)車無此要求。（二）機(jī)動(dòng)車走機(jī)動(dòng)車道
；非機(jī)動(dòng)車走非機(jī)動(dòng)車
，在沒有非機(jī)動(dòng)車道地方，應(yīng)靠車行道的右側(cè)行駛
。（三）發(fā)生交通事故時(shí)
，法律對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说馁r償比例有所照顧
，即行人
、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)素?fù)次要、同等
、主要
、全部責(zé)任時(shí)，機(jī)動(dòng)車一方分別承擔(dān)80%
、60%
、40%、不超過10%的賠償責(zé)任（在正常責(zé)任比例上多10%）
。
四、電動(dòng)車是否需要登記上牌屬于非機(jī)動(dòng)車的電動(dòng)車，即電動(dòng)自行車，目前尚無規(guī)定需要登記上牌。屬于機(jī)動(dòng)車的電動(dòng)車，且稱之為超標(biāo)電動(dòng)車，依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浐蠓娇缮系缆沸旭?div id="4qifd00" class="flower right">，即需要投交?qiáng)險(xiǎn)
，取得行駛證、號(hào)牌后才能上路
。但由于我國特殊國情
，超標(biāo)電動(dòng)車市場的龐大需求，大量的超標(biāo)電動(dòng)車被生產(chǎn)
、銷售
，已成泛濫之勢，國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門以及工商部門在源頭上未能制止
，公安機(jī)關(guān)對(duì)已經(jīng)投入的超標(biāo)電動(dòng)車難以實(shí)施有效管理
。這些非法生產(chǎn)、銷售的電動(dòng)車因不符合機(jī)動(dòng)車注冊登記的條件
，無法上牌
。
目前廈門對(duì)駕駛無牌超標(biāo)電動(dòng)車的現(xiàn)象，一般不按無牌機(jī)動(dòng)車處罰，即只警告，不罰款。但如果駕駛超標(biāo)電動(dòng)車發(fā)生交通事故，則要按機(jī)動(dòng)車的管理和通行規(guī)則去判斷事故責(zé)任。五、騎電動(dòng)車是否需要考駕駛證騎電動(dòng)自行車，不需要駕駛證。騎超標(biāo)電動(dòng)車，需要持有準(zhǔn)駕車型為摩托車（E）或輕便摩托車（F）的駕駛證。其中最高設(shè)計(jì)車速大于50km/h的電動(dòng)車，必須持有準(zhǔn)駕為E的駕駛證。4.關(guān)于電瓶車有哪些法律法規(guī)中華人民共和國道路交通安全法（2011修正）中有關(guān)電瓶車的法規(guī)如下：第二章 車輛和駕駛?cè)?第十八條 依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀姆菣C(jī)動(dòng)車，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀姆菣C(jī)動(dòng)車的種類，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況規(guī)定。 非機(jī)動(dòng)車的外形尺寸、質(zhì)量、制動(dòng)器、車鈴和夜間反光裝置，應(yīng)當(dāng)符合非機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。第四章 道路通行規(guī)定 第三十五條 機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行。第三十六條 根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人實(shí)行分道通行。沒有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行。第三十七條 道路劃設(shè)專用車道的，在專用車道內(nèi)
，只準(zhǔn)許規(guī)定的車輛通行，其他車輛不得進(jìn)入專用車道內(nèi)行駛
。
第三十八條 車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時(shí)
，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行
；在沒有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全
、暢通的原則下通行
。第三十九條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對(duì)機(jī)動(dòng)車
、非機(jī)動(dòng)車
、行人采
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