，去忙別的事去了，根本就沒有關(guān)注多長時間充滿電，一充就是一天或一夜。

常見情況下

，充電器變綠燈之后就認為充滿了，實際上充電器綠燈狀態(tài)下也會有小電流對電池持續(xù)充電，這個學(xué)名叫做“浮充”。一般情況下，充電器變綠燈以后再充1到2個小時，電池的電量才會真正充滿。

其次充電器和電池都是有使用壽命的

，一般電池出廠質(zhì)保一年，保養(yǎng)得當可能延長使用到兩年左右。經(jīng)常深度放電的電池壽命會衰減得更快。

為什么會有充不滿電的問題存在

？

①溫度影響：天氣漸冷

，電池隨著溫度的降低，活性會有一定程度的降低，大多數(shù)的電動車都是鉛酸電池，鉛酸電池在25℃的環(huán)境氣溫下能正常儲存并較大程度的放電，而在15℃時，電池的充電和儲存能力只有正常環(huán)境的2/3，甚至還要更低。所以這會讓大家產(chǎn)生2個感覺：續(xù)航變短，跑起來沒勁。

 ②場景影響：大部分的充電樁都分布在地下車庫

，車棚，室外公共區(qū)域，到了冬天，這些地方明顯比室內(nèi)更冷，越冷的環(huán)境溫度越不利于電池充電。所以容易造成“不如在家充的電夠勁”的感覺。 ③適配器影響：不少車輛的電動車充電器并不是根據(jù)實際充電的電流電壓等參數(shù)判斷電動車是否已經(jīng)充滿