安徽杰瑞新能源汽車充電樁運營管理平臺是一款集運營大屏、電樁管理

、預警管理、訂單管理

、充值

、充電、賬務(wù)統(tǒng)計

、收費設(shè)置、用戶管理

、電卡管理

、商戶設(shè)置

、互聯(lián)互通管理

、遠程升級

、報表分析統(tǒng)計

、電站維護、收費方案設(shè)置

、商戶注冊、認證審核

、提現(xiàn)管理

、系統(tǒng)權(quán)限管理等功能新能源汽車樁運營管理平臺

。

充電平臺未來的發(fā)展趨勢是實現(xiàn)全網(wǎng)互聯(lián)互通

，最終全網(wǎng)互聯(lián)互通后將覆蓋全國9%以上的充電樁市場，安徽杰瑞汽車充電樁運營管理平臺現(xiàn)已與聯(lián)行科技

、智電科技、恒大星絡(luò)通

、特來電、星星充電和小桔等第三方共享充電平臺實現(xiàn)全網(wǎng)互聯(lián)互通

。

用戶可以直接利用該App充電

。通過聚合主流充電平臺，車主將能享受到更便捷的充電體驗。

中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示

，截至今年5月，特來電運營充電樁15.7萬臺，星星充電13.2萬臺，電網(wǎng)8.8萬臺，南方電網(wǎng)目前數(shù)量較少為2118臺，上述四家企業(yè)合計運營充電樁37.9萬臺，占國內(nèi)總公共充電樁數(shù)量（55.1萬臺）的68.8%。

充電樁領(lǐng)域的“互聯(lián)互通”已經(jīng)被提了好多年

，但受限于各平臺之間的競爭關(guān)系，各自有所保留，一直未能實現(xiàn)真正的互聯(lián)互通。此次四大平臺的打通，可能意味著充電樁互聯(lián)互通又進一步。

特來電和星星充電是國內(nèi)運營充電樁數(shù)量最多的兩大企業(yè)

，也都是民營企業(yè)，而電網(wǎng)和南方電網(wǎng)則是國內(nèi)兩大充電樁國有企業(yè)，兩者此次合作，或?qū)⑹浅潆姌缎袠I(yè)“互聯(lián)互通”的一個示范性開端。此前，充電樁企業(yè)基于市場競爭各自為營，而“互聯(lián)互通”一直是業(yè)內(nèi)難解問題之一。

充電樁市場雖然沒有新造車領(lǐng)域火熱

，但近兩年來正在越來越受到關(guān)注。尤其是今年，充電樁建設(shè)被納入“新基建”，并列入政府工作報告，政策層面的重視，正在讓資本市場感受到更大鼓勵。

除了傳統(tǒng)的充電樁運營平臺外

，百度地圖、高德地圖等地圖商，以及滴滴旗下的小桔充電也在布局充電樁市場，和傳統(tǒng)運營商自建充電樁的套路不同，這些企業(yè)主要以聚合中小平臺的充電樁為主，試圖將電動車主的充電行為保留在自建的服務(wù)場景內(nèi)。這在一定程度上，給傳統(tǒng)充電運營商帶來了危機，也推動了各充電運營商平臺之間的合作。

隨著新能源汽車保有量不斷增大

，從布局新能源汽車開始，充電樁的亂象始終未得到解決，讓車主苦不堪言。充電自燃事件屢見不鮮