、新能源貨車和專用車、燃料電池汽車的技術(shù)要求做了調(diào)整。

　　續(xù)航方面

，純電動客車（不含快充類純電動客車）續(xù)駛里程不低于200公里，插電式混合動力（含增程式）客車純電續(xù)駛里程不低于50公里；純電動貨車?yán)m(xù)駛里程不低于80公里，插電式混合動力貨車（含增程式）純電續(xù)駛里程不低于50公里。

　　電池系統(tǒng)能量密度方面

，純電動客車從現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的大于95Wh/kg調(diào)整為不低于135Wh/kg，純電動貨車從現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的不低于95Wh/kg調(diào)整為不低于125Wh/kg。

　　燃料電池汽車方面

，純氫續(xù)駛里程不低于300公里，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)為純電續(xù)航里程不低于300公里。燃料電池系統(tǒng)的額定功率從現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的“乘用車不小于10kW，商用車不小于30kW”統(tǒng)一調(diào)整為“不小于 50kW”，燃料電池系統(tǒng)的額定功率與驅(qū)動電機(jī)的額定功率比值從現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的不低于30%上調(diào)至不低于 50%。

　　另外

，新政策對燃料電池汽車新增了三項(xiàng)指標(biāo)，第一項(xiàng)指標(biāo)為燃料電池啟動溫度不高于-30℃；第二項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為燃料電池堆額定功率密度，乘用車不低于3.0kW/L，商用車不低于2.5kW/L；第三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為燃料電池系統(tǒng)額定功率密度，乘用車不低于 400W/kg，商用車不低于300W/kg。

　　過渡期5個(gè)月 留給車企的時(shí)間不多了

　　公告顯示

，自2024年1月1日起申請進(jìn)入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下稱《免稅目錄》）的車型需符合新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求。

　　對于2023年12月31日之前進(jìn)入《免稅目錄》的車型

，如不符合最新版政策要求，2024年1月1日至2024年5月31日仍可享受減免稅優(yōu)惠，而在這個(gè)過渡期內(nèi)