。

注意字眼，是“鼓勵”

，而非“強制”。也就是說，如果基礎(chǔ)類設(shè)施改造經(jīng)費不足，也可以不建設(shè)。

想在小區(qū)的公共區(qū)域建設(shè)一個小型的交流充電站，首先得經(jīng)過物業(yè)的同意

。這一關(guān)是過的，畢竟有錢能使鬼推磨。接著，還得了解公共區(qū)域場地是否有土地證/產(chǎn)權(quán)證。最后，還得經(jīng)過小區(qū)居民的同意。

但既然是老舊小區(qū)

，可能伴隨著燃油車遠多過電動車以及停車位緊張甚至不足的情況。這一關(guān)是最難過的，且是這個充電站能否建設(shè)的關(guān)鍵點。站在燃油車主的角度，本身停車位就緊張，為什么還專門劃一塊區(qū)域給電動車呢？即使電動汽車車主不滿，由于對方人多勢眾，是打也打不過，罵也罵不過。

物業(yè)終究是屬于為業(yè)主提供服務(wù)的部門，如果小區(qū)燃油車業(yè)主集體抗議

，這個充電站也建不起來。

所以，在投資之前

，務(wù)必要先對上述關(guān)鍵點進行充分調(diào)研！

最后，當你選擇到合適的小區(qū)準備購買設(shè)備之前

，還得考慮燃油車占位問題，否則也會虧得底褲都不剩。

目前市面上有兩種解決方案——

第一種是地鎖+攝像頭+慢充樁

。當攝像頭識別到車是綠牌后