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四川產業(yè)迎利好
！國常會部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng) 專家：將帶動產業(yè)發(fā)展

文章出處：本站人氣：43648 發(fā)表時間：2023-05-07 18:26:45

5 月 5 日國務院常務會議審議通過關于加快發(fā)展先進制造業(yè)集群的意見

，部署加快建設充電基礎設施

，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。

上述會議稱

，農村新能源汽車市場空間廣闊

，加快推進充電基礎設施建設

，不僅有利于促進新能源汽車購買使用、釋放農村消費潛力

，而且有利于發(fā)展鄉(xiāng)村旅游等新業(yè)態(tài)

，為鄉(xiāng)村振興增添新動力。

北方工業(yè)大學汽車產業(yè)創(chuàng)新研究中心主任

、教授紀雪洪在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示：" 目前

，農村新能源汽車的普及率是要低于城市的，新能源汽車在農村市場具有很大的發(fā)展?jié)摿?div id="4qifd00" class="flower right">

，也能夠帶動新能源汽車產業(yè)發(fā)展

，為經濟增長提供助力。"

安徽杰瑞新能源汽車充電樁運營管理平臺是一款集運營大屏

、電樁管理

、預警管理、訂單管理

、充值、充電

、賬務統(tǒng)計

、收費設置、用戶管理

、電卡管理

、商戶設置、互聯互通管理

、遠程升級

、報表分析統(tǒng)計、電站維護

、收費方案設置

、商戶注冊、認證審核

、提現管理

、系統(tǒng)權限管理等功能新能源汽車樁運營管理平臺。

新能源汽車下鄉(xiāng)市場潛力大

事實上

，新能源汽車下鄉(xiāng)活動已連續(xù)開展三年

。2020 年 7 月，工信部

、農業(yè)農村部

、商務部等三部門聯合下發(fā)《關于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》，開展了新能源汽車下鄉(xiāng)活動

。

今年三月

，中汽協副總工程師許海東曾表示

，三年來新能源汽車下鄉(xiāng)活動共發(fā)布 6 批累計近 200 款下鄉(xiāng)車型，全國 10 ?div id="4qifd00" class="flower right">

。ㄊ校┡e行 18 場啟動活動

，足跡遍布山東、江蘇

、海南

、四川、湖南

、湖北

、廣西、云南

、新疆

、重慶等省市的 16 個城市。

安徽杰瑞新能源汽車充電樁運營管理平臺（充電平臺

、充電樁平臺

、充電站系統(tǒng)、共享充電SAAS平臺）是一款集運營大屏

、場站管理

、電樁管理、預警管理

、訂單管理

、運營分析、充值管理

、充電管理

、賬務統(tǒng)計、收費設置

、用戶管理

、電卡管理、商戶設置

、互聯互通管理

、遠程升級、報表分析統(tǒng)計

、電站維護

、收費方案設置、商戶注冊

、認證審核

、提現管理、系統(tǒng)權限管理等功能新能源汽車樁運營管理平臺

。

充電樁平臺具有良好的用戶體驗

，主流的技術架構

。系統(tǒng)采用前后端分離模式，所有的框架和組件都為開源產品

，具有前端門戶和運營后臺2個子系統(tǒng)

。前端開發(fā)語言為Vue.js，框架為Nuxt.js

，能極大地解決單頁面應用的 SEO 的問題

，強大的服務端渲染功能。運營后臺基于vue-element-admin框架

，具有豐富的功能組件

，極大地提供開發(fā)效率。后端開發(fā)語言為Java

，框架為Spring Cloud

，有強大社區(qū)支持，為目前的技術架構

。

中汽協統(tǒng)計數據顯示

，在 " 新能源汽車下鄉(xiāng)活動 " 舉行的三年內，帶動新能源下鄉(xiāng)車型累計銷售 410 多萬輛

，從 2020 年的 39.7 萬輛

，到 2021 年的 106.8 萬輛，再到 2022 年達到 265.98 萬輛

。2022 年全年活動共有 28 家汽車企業(yè)、64 款車型積極響應參加新能源汽車下鄉(xiāng)活動

。為促進新能源汽車銷量

，拉動汽車消費市場增長提供助力。

此前

，國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋也曾表示

，汽車消費是支撐消費的 " 大頭 "，將加快推進充電樁和城市停車設施建設

，大力推動新能源汽車下鄉(xiāng)

，鼓勵汽車企業(yè)開發(fā)更適宜縣鄉(xiāng)村地區(qū)使用的車型。同時

，加快實施公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點

。

在此背景下，上述會議審議通過了加快推進充電基礎設施建設

、更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見

。

會議強調，要聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的突出瓶頸

，適度超前建設充電基礎設施

，創(chuàng)新充電基礎設施建設

、運營、維護模式

，確保 " 有人建

、有人管、能持續(xù) "

。要進一步優(yōu)化支持新能源汽車購買使用的政策

，鼓勵企業(yè)豐富新能源汽車供應，同時加強安全監(jiān)管

，促進農村新能源汽車市場健康發(fā)展

。

多政策推動充電樁建設

隨著新能源汽車的快速普及和農村對于新能源汽車的需求提升，充電樁未來市場的發(fā)展空間也令人期待

，未來充電樁的需求量也將持續(xù)攀升

。

Co-Found 智庫秘書長張新原在接受記者采訪時表示：" 現階段，充電樁還未完全滿足新能源汽車的充電需求

，尤其是在農村和三四線以下城市社區(qū)新能源汽車的充電供需矛盾比較突出

，需要各類充電樁企業(yè)加大建設投資和運營。建議各類充電樁企業(yè)在增加充電樁數量方面布局

，滿足市場需求的同時

，也要加強充電樁的創(chuàng)新和技術升級，在使用新能源和儲能技術方面

，爭取有突破

，研究和提高充電樁的功能服務，優(yōu)化改進充電速度和質量

，提高充電效率和安全性

，不斷增加充電樁的智能化監(jiān)控和智慧化服務能力。"

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟的數據顯示

，今年 3 月

，我國充電基礎設施（公共 + 私人）保有量達 584.2 萬臺，同比增長 87.9%

；樁車增量比為 1:2.5

。然而目前公共充電基礎設施建設區(qū)域主要集中在廣東、浙江

、江蘇

、上海、北京

、湖北

、山東、安徽、河南

、福建等地區(qū)

，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農村地區(qū)充電基礎設施匱乏問題明顯。

實際上

，相關部門已經考慮到新能源汽車配套設施建設的相關問題

。針對充電樁建設，國家發(fā)改委等 10 部門于去年 1 月印發(fā)了《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》

，明確到 " 十四五 " 末

，我國電動汽車充電保障能力進一步提升，形成適度超前

、布局均衡

、智能高效的充電基礎設施體系，能夠滿足超過 2000 萬輛電動汽車充電需求

。

今年 4 月

，國家能源局綜合司、交通運輸部辦公廳聯合發(fā)文

，部署節(jié)假日期間新能源汽車充電服務保障有關工作

，要求加大公共充電設施建設力度，加快補齊縣城

、鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設短板

，推動旅游景區(qū)及周邊停車場充電設施建設。

值得注意的是

，農村市場在充電基礎設施方面也具備一些獨特的優(yōu)勢

。" 農村在可再生能源方面有一定的優(yōu)勢，比如風能

，光伏發(fā)電

，部分地區(qū)地熱資源，雖然并不像電網一樣穩(wěn)定

，但將農村優(yōu)勢與充電基礎設施結合

，也可能帶來商業(yè)模式的創(chuàng)新

，提高能源的利用效率

。" 紀雪洪表示。

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，下沉發(fā)展有望撬動千億級市場

標簽: 四川四川汽車充電樁

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