，在公共領(lǐng)域一方面應(yīng)大力發(fā)展第三方聚合充電模式，連接更多充電樁建設(shè)運營廠商，擴(kuò)大市場占有率。同時將充電生態(tài)服務(wù)覆蓋到購物、飲食、娛樂等各大服務(wù)行業(yè)，以生態(tài)服務(wù)解決用戶充電體驗痛點。根據(jù)不同城市充電市場和政策情況，在重點商圈、重點辦公區(qū)域適度布局建設(shè)“停充一體”充電樁，實現(xiàn)“充電有位、充完即走、價格調(diào)控”效果。

       “光儲充”將是工業(yè)園區(qū)主要選擇。工業(yè)園區(qū)一般具有較為充裕的場地資源和電力資源，因此，應(yīng)在工業(yè)園區(qū)投建較為大型的“光儲充”一體化充電場站，實現(xiàn)對整個工業(yè)園區(qū)電動汽車充電需求的覆蓋。同時，依托“光儲充”一體化充電場站參與調(diào)峰調(diào)頻等電力輔助市場業(yè)務(wù)以及電能量運營業(yè)務(wù)，不斷豐富和拓展充電樁商業(yè)模式和盈利空間。



       未來展望

       產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈成熟，市場規(guī)模將快速擴(kuò)大。到“十四五”末，中國充電保障能力能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。考慮政策引導(dǎo)、市場需求以及疊加車樁比存在進(jìn)一步下降的空間，充電樁的需求將會爆發(fā)式增長。根據(jù)招商證券預(yù)測，2025年中國新增充電樁需求量或超700萬個，對應(yīng)充電樁市場空間超1600億元。

       政府將進(jìn)一步加大對充電樁的支持力度。后疫情時代，充電樁成為各地政府?dāng)U大有效投資、促進(jìn)新能源汽車消費的有力抓手。同時