。

在推進新建充電樁有序充電方面，可以采取以下措施：

1. 制定統(tǒng)一的充電樁建設(shè)標準和規(guī)范

   ，確保充電樁的質(zhì)量和安全

   。

2. 建立統(tǒng)一的充電樁運營管理體系，包括充電樁的位置選擇

   、充電樁的數(shù)量規(guī)劃

   、充電樁的維護管理等。

3. 推廣智能有序充電系統(tǒng)

   ，通過智能化的管理系統(tǒng)對充電樁進行調(diào)度和管理

   ，提高充電效率和用戶體驗

   。

4. 加強充電樁的監(jiān)測和維護

   ，及時發(fā)現(xiàn)和解決充電樁故障，確保充電樁的正常運行

   。

5. 提供便捷的充電服務(wù)

   ，包括在線預(yù)約
   、支付結(jié)算等功能
   ，方便用戶使用充電樁。

6. 加強宣傳和推廣

   ，提高用戶對充電樁的認知和使用率
   ，促進電動車的普及和發(fā)展。

通過統(tǒng)建統(tǒng)服

，推進新建充電樁有序充電，可以提高充電樁的使用效率和服務(wù)質(zhì)量，滿足用戶的充電需求，推動電動車的發(fā)展和環(huán)保出行的實現(xiàn)。

《意見》提出

，要大力推廣智能有序充電設(shè)施，原則上新建充電樁統(tǒng)一采用智能有序充電樁

，按需推動既有充電樁的智能化改造

。

《意見》指出，到2025年

，我國車網(wǎng)互動技術(shù)標準體系初步建成，充電峰谷電價機制全面實施并持續(xù)優(yōu)化，市場機制建設(shè)取得重要進展，加大力度開展車網(wǎng)互動試點示范，力爭參與試點示范的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時段，新能源汽車作為移動式電化學儲能資源的潛力通過試點示范得到初步驗證。到2030年，我國車網(wǎng)互動技術(shù)標準體系基本建成，市場機制更加完善，車網(wǎng)互動實現(xiàn)規(guī)?div id="m50uktp" class="box-center"> ；瘧?yīng)用