，我國(guó)汽車(chē)增長(zhǎng)區(qū)域正在發(fā)生轉(zhuǎn)移；蜻_(dá)5000億元。

汽車(chē)行業(yè)分析師張翔表示

，新能源汽車(chē)在農(nóng)村地區(qū)推廣優(yōu)勢(shì)，一方面農(nóng)村地區(qū)電價(jià)較為便宜，另一方面新能源汽車(chē)種類(lèi)逐漸增多，給農(nóng)村地區(qū)提供了越來(lái)越豐富的選擇，提升了農(nóng)村消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的積極性。

雖然新能源汽車(chē)在農(nóng)村市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊，但仍有不少痛點(diǎn)需要解決。

長(zhǎng)江證券分析稱(chēng)

，三四線城市整體新能源汽車(chē)滲透率落后，且相較全國(guó)水平差異今年有所加大；分價(jià)格帶來(lái)看，四線城市僅在5萬(wàn)元以下市場(chǎng)新能源汽車(chē)滲透率領(lǐng)先全國(guó)水平，中高端市場(chǎng)新能源汽車(chē)滲透率落后，純電微車(chē)占據(jù)絕大部分市場(chǎng)份額。

此外

，下沉市場(chǎng)整體基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)仍欠缺。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，目前樁車(chē)增量比為1:2.5，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車(chē)的快速發(fā)展。但值得注意的是，充電基礎(chǔ)設(shè)施更多聚集在東部沿海地區(qū)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省市，縣城及鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足。

崔東樹(shù)認(rèn)為

，要想推動(dòng)新能源汽車(chē)在中小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展，必須加大充電樁的建設(shè)。張翔也有類(lèi)似的觀點(diǎn)