、營銷與分析；與集團(tuán)客戶的對賬結(jié)算麻煩

5、結(jié)算工作量大

、效率低：與電力、土地租賃公司的結(jié)算流程繁瑣；缺乏統(tǒng)一的結(jié)算管理工具，財(cái)務(wù)結(jié)算對賬工作量大、效率低

二、充電樁行業(yè)痛點(diǎn)解決方案

合肥充聯(lián)智慧充電樁運(yùn)營管理平臺(tái)在技術(shù)架構(gòu)上采用“被管理對象層-數(shù)據(jù)采集及交互層-數(shù)據(jù)匯集及處理層-應(yīng)用服務(wù)及展現(xiàn)層-移動(dòng)應(yīng)用及渠道層”五層架構(gòu)

，利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、視頻技術(shù)、大數(shù)據(jù)、5G等技術(shù)，結(jié)合云計(jì)算、移動(dòng)支付等，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、智能監(jiān)測、大數(shù)據(jù)分析挖掘、數(shù)據(jù)交換共享等功能，達(dá)到充電設(shè)備的有效監(jiān)控、維護(hù)，智能管理、智能運(yùn)營的效果。

 

平臺(tái)亮點(diǎn)：智慧充電樁運(yùn)營管理平臺(tái)支持互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議

，聚合多家品牌充電樁，搭建互聯(lián)互通充電網(wǎng)絡(luò)，車主僅通過單一平臺(tái)，即可實(shí)現(xiàn)各品牌充電樁的繳費(fèi)充電，解決需要安裝多個(gè)充電app、辦多個(gè)充電卡、找樁難、充電慢的痛點(diǎn)，為運(yùn)營商多品牌充電樁管理、運(yùn)營、運(yùn)維賦能。

三

、充電行業(yè)痛點(diǎn)：

1

、服務(wù)體系雜亂：運(yùn)營商各自為戰(zhàn)，建立屬于自己的結(jié)算系統(tǒng)，運(yùn)營商太多，各自的充電樁數(shù)量有限；只找一家運(yùn)營商無法滿足日常充電需求，為此車主可能要辦理不止一張繳費(fèi)卡

2

、無法滿足用戶需求：所有商家目前都只提供自家充電樁的相關(guān)搜索定位服務(wù)；目前僅靠同一家運(yùn)營商很難滿足消費(fèi)者的全面需求

3

、資源閑置、利用率低：市場運(yùn)營商無法很好的調(diào)配、平衡充電需求，導(dǎo)致出現(xiàn)高峰期充電樁數(shù)量不夠，平常其他大部分時(shí)間閑置的情況；站點(diǎn)分布不合理，有些地方不夠用

4

、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一：行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，各充電樁之間無法互聯(lián)互通

5

、協(xié)調(diào)難度大：行業(yè)涉及電力、土地業(yè)主方、設(shè)施運(yùn)營商等諸多利益主體，協(xié)調(diào)難度大

6

、市場不確定因素：新能源汽車市場及充電設(shè)施市場存在一些不確定因素，如續(xù)航里程低，質(zhì)量差，產(chǎn)品同質(zhì)化等問題；相關(guān)政策的變化也對行業(yè)影響很大

 

四、充電車主痛點(diǎn)：

找樁難

、油車占位、電樁無效、停車費(fèi)貴、充電時(shí)間難以合理化、需安裝多個(gè)APP或辦理不同充電卡、充電費(fèi)用不透明